转眼已是7月份，半年已过，下半年轮胎市场如何发展，相比轮胎市场每个人都会很关心。咱们先来看看轮胎原材料市场。

　　橡胶价格波动

　　生意社报道显示，2024年上半年受成本走高、供应相对偏紧、需求支撑等因素影响，橡胶行情回暖价格上涨，其中天然橡胶、顺丁橡胶、丁苯橡胶涨幅分别达到11.33%、23.49%、23.74%。

　　进入6月中下旬，一方面天胶原料供应小幅提升，另一方面国际原油价格震荡，原料丁二烯高位整理、苯乙烯高位回落，综合影响下天然橡胶及合成橡胶价格均有小幅回落。

　　近日，央视财经报道显示连日来国内的天然橡胶价格一路走高。以核心品类上海全乳胶为例，截止到6月25号，上海市场全乳胶的价格是14525元/吨，同比涨幅达到23.09%。

　　视频显示，天然橡胶涨价主要是因为今年以来胶量大幅减产导致。在云南西双版纳橡胶生产地，橡胶产量相较正常年份减少了40%。橡胶减产，价格进一步走高，报道显示，目前的胶价是近十年来***高的。且因为橡胶原料减产，也对橡胶价格有进一步支撑。

　　原材料价格影响轮胎价格

　　轮胎是由天然橡胶、合成橡胶、炭黑、钢材和多种化学原材料组成。其中天然橡胶占28%，合成橡胶占26%，钢材9%，这三种原材料占比高达63%。化学原料占14%，这其中包括炭黑。所以，轮胎原材料的成本是影响轮胎制造成本的***要素。

　　2024，轮胎生意急转直下

　　2024年，在所有经销商的期盼下，轮胎生意“报了个大冷门”——6月，轮胎销售危机***爆发！早在2023年4月，集卡运输生意突然“爆冷”，经销商们和门店集中在2月和3月采购的轮胎一下子就周转不出去了。根据2023年的库存周转趋势来看，大车胎市场仅用了不到60天的时间，让库存流动天数直升到近43天。

　　一条大车胎的在库时长，从3月中旬的32天延长到了6月中旬的43天。此后，大车胎的库存周转率一直维持在如此缓慢的速度之中，并在12月底再度回到了近两年的***高点48天。

　　从轮胎厂拿货后，需要至少7周的时间才能倒腾出去，一年52周，一共就卖了7批次轮胎。而2024年一月初，这样的情况愈发严重。全钢胎在库时长从1月初的45天上升至1月底的48天，已形成较为严重的库存积压。

　　接下来，市场继续清汤寡水

　　更令人担忧的是，轮胎原材料价格不断升高，进一步推动轮胎价格。但受终端市场竞争激烈的影响，全钢胎只能赔钱卖！

　　山东东营某家轮胎厂负责人表示，进入二季度后，他们对全钢胎部分型号生产有所调整。他表示，全钢轮胎中在国内畅销的一个规格，大概一条有50块钱左右的亏损，他们适当降低了这款轮胎的生产比例。

　　卖不动，“再进货？我得租个库房了！”

　　因此，在大量库存积压下，轮胎市场对于工厂的卖货吆喝选择闭耳不闻，闭眼不见。

　　“甩货可能都卖不掉。再说了谁会甩货啊？在***高价的时候进的货，现在给便宜甩出去？那还做不做生意了。”

　　“厂家也别吓唬我，说什么以后生意好了，轮胎贵了，我有钱也进不了货。省省吧，这些话等着以后生意真好了再忽悠我吧！”